Подъемники и трассы.

Jungfrau Top Ski Region включает в себя порядка 250 км. трасс, причем приходится признать, что действительно все эти трассы можно было объединить одним скипасом. Начав кататься в Гриндельвальде, можно оказаться в Венгене, или еще того дальше-в Мюррене и в тот же день вернуться обратно. Мюррен, кстати, один из небольшого числа горных курортов где нет автотранспорта. Прямо над Мюрреном находится самая высокаяво всем регионе Юнгфрау зона катания. Фуникулер поднимает на высоту около 3000м. Наверху находится….что?….конечно же ресторан. Этот панорамный ресторан известен в том числе по фильму о Джеймсе Бонде.
Еще один способ забраться на гору-поезд. Подчас идущий под немаленьким углом в гору, такой поезд доставляет до верхних зон катания-Klein Scheidegg и Eigergletscher. Живя в Гриндельвальде и катаясь, к примеру, в Мюррене, не стоит беспокоиться
о том чтобы успеть на подъемник обратно. Всегда можно, вдоволь накатавшись, обратно вернуться на поезде. Подъемники региона принадлежат железной дороге Jungfrau и точно так же охвачены общим скипасом. Над Мюрреном находится сравнительно небольшая, но очень интересная зона катания с хорошими черными трассами. Здесь проводятся соревнования по "скоростному спуску"- с Schilthorna лыжники стартуют парами, через тридцать секунд, и спускаются до Мюррена. Дорогу каждый выбирает для себя сам. Лучшее время около 16 минут.

О чем действително не стоит беспокоиться, катаясь здесь на лыжах, так это об обеде. Практически на каждой станции подъемника есть skibar, закусочная или, на худой конец, ресторан.
Скипас дает возможность подняться с большой скидкой на билет по самой высокой в Европе железной дороге Jungfraujoch. Венцом путешествия станет, конечно же, ресторан и обзор окрестностей.

В Гриндельвальде находится самая длинная саночная трасса в Альпах. Санки здесь появились не как роскошь, а как средство передвижния. Сейчас в Гриндельвальде работает небольшое производство санок. Они не сильно изменились за последние столетия, сами сделаны из дерева, полозья обиты металлом. Некоторые покупают сани из металлопластика, но мы не будем их осуждать. Так вот, садясь на такие сани в полной темноте вы отталкиваете землю и едете вниз. Для тех, кого не впечатляют сани есть особый вид тобоггана-велоган. Может он называетсяя как-то иначе, но записать это слово на швейцарском немецком не представляется возможным. Велоган напоминает деревянный велосипед у которого вместо колес полозья. Вещь несомненно более прогрессивная чем сани, лучше управляется и быстрее едет. Главное по дороге не съехать со специальной тобоганной трассы, которая хоть как-то освещена. В противном случае придется ехать по довольно крутой трассе, а то и вне ее в полной темноте. Докатившиеся тоббоганцы встречаются внизу в баре, где выясняется полное отсутствие половых и возрастных ограничений. Докатившись три-четыре раза до бара можно считать вечер удавшимся.
Все это время на середине стены Эйгера горит свет. По преданию, это американский альпинист закуривает вечернюю сигару.

Источник: http://www.olt.ru